Ο όρος «Δεύτερος Κόσμος» δεν είναι μια αυστηρά καθορισμένη έννοια. Σε διαφορετικές χρονικές στιγμές και πολιτισμούς, σήμαινε διαφορετικά πράγματα. Σε αυτό το άρθρο, θα επικεντρώσουμε την προσοχή μας στη «μεσαία τάξη» των κρατών της υφηλίου. Τις χώρες της ομάδας BRIC και τις άλλες αναπτυσσόμενες χώρες που δεν ανήκουν ούτε στα πλουσιότερα αλλά ούτε και στα φτωχότερα κράτη του πλανήτη.
Το νέο στάδιο της επέκτασης του χώρου δράσης του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού δεν έχει καμιά σχέση με την πάλαι ποτέ παρουσία του σοβιετικού στόλου στους παγκόσμιους ωκεανούς. Για παράδειγμα, ο σχηματισμός που θα δρα στη Μεσόγειο θα αποτελείται από μόλις πέντε – έξη πλοία και σίγουρα δεν θα είναι σε θέση να αντιπαρατεθεί με το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. Στο Καμράν επίσης, στην καλύτερη περίπτωση, θα δημιουργηθεί σταθμός για τεχνική υποστήριξη, ενώ στη σοβιετική εποχή ήταν μια πλήρως λειτουργική ναυτική βάση με ισχυρή στρατιωτική παρουσία και οπλικά συστήματα. Τις τελευταίες εβδομάδες η ρωσική κυβέρνηση προέβη σε σειρά δηλώσεων που αφορούσαν στην επιστροφή της ρωσικής ναυτικής παρουσίας στους Ωκεανούς παγκοσμίως. Κάτι που είχε χαθεί μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης. Ανακοινώθηκε καταρχήν η δημιουργία μιας μόνιμης task force του ρωσικού στόλου στη Μεσόγειο. Επίσης, ο Αρχηγός ΓΕΝ, ναύαρχος Βίκτορ Τσιρκόφ, δήλωσε ότι σχεδιάζεται μελλοντικά η δημιουργία παρόμοιων επιχειρησιακών σχηματισμών τόσο στον Ειρηνικό, όσο και στο Ινδικό ωκεανό. Ήδη, έχουν προχωρήσει οι συνομιλίες με το Βιετνάμ για τη χρήση της πρώην σοβιετικής ναυτικής βάσης, Καμράν, του σημαντικότερου σταθμού υλικοτεχνικής και εφοδιαστικής υποστήριξης των σοβιετικών πλοίων στη ΝΑ Ασία.
Νέες θαλάσσιες δυνάμεις
Αυτό που συμβαίνει, είναι μια ακόμα έκφραση της παγκοσμιοποίησης. Η Ρωσία, είναι μια από τις πολλές χώρες του «δευτέρου» ή ακόμα και «τρίτου» επιπέδου, που φροντίζει να δημιουργήσει στόλο ανοιχτής θάλασσας. Σήμερα, εκτός από την Κίνα, η οποία ισχυρίζεται ότι είναι η δεύτερη ναυτική υπερδύναμη στον κόσμο, παρόμοια προγράμματα υλοποιούνται από την Ινδία, που προωθεί το σχέδιο της δημιουργίας ενός εκστρατευτικού στόλου που να μπορεί να επιχειρήσει σε όλα τα μήκη και τα πλάτη του πλανήτη, τη Νότια Κορέα, η οποία σχεδιάζει να έναν ωκεάνιο στόλο μέχρι το 2020 και τη Βραζιλία.
Στον νοτιοαμερικανικό γίγαντα, το πρόγραμμα προβλέπει το χτίσιμο ενός στόλου ανοικτών θαλασσών, που ήδη έχει ενταχθεί στην εθνική στρατηγική ασφαλείας της χώρας από το 2008. Χωρίς πολύ δημοσιότητα, αλλά με αποτελεσματικό τρόπο, στόλο που να επιχειρεί στις ανοικτές θάλασσες χτίζει και η Ιαπωνία. Την επιθυμία για την ανάπτυξη ενός παρόμοιου στόλου, που να μπορεί να δρα άμεσα, ανακοίνωσε το Ιράν και πρόσφατα η Ταϊλάνδη (η μοναδική χώρα που διαθέτει αεροπλανοφόρο στη νοτιοανατολική Ασία)
.
