CNN: «Πρόθυμοι» για την προσφορά ή Ελλάδα Mediterranean Grand Prix
2014-08-27 00:23
(CNN) - Ένα grand prix στη λιτότητα χτύπησε η Ελλάδα θα μπορούσε να είναι στον ορίζοντα, σύμφωνα με Φόρμουλα Ένα αφεντικό Bernie Ecclestone.
Στις 30 Μαΐου, η εταιρεία Formula One Licensing του Ecclestone καταχωρηθεί το «Formula 1 Grand Prix της Μεσογείου» ως εμπορικό σήμα.
"Οι Έλληνες είναι πρόθυμοι,« Ecclestone δήλωσε στο CNN.«Θέλουν να πάνε και να δουν τον Πρωθυπουργό ή τον δήμαρχο," πρόσθεσε ο Ecclestone, αναφερόμενος στον Αντώνη Σαμαρά και Γεώργιος Καμίνης, αντίστοιχα. «Θα πρέπει να μάθετε αν έχεις κάποια χρήματα."
Η συνολική επένδυση της τάξης του 1 δισεκατομμύρια δολάρια που απαιτούνται για να χτίσει ένα κομμάτι από το μηδέν και να καλύψει την αμοιβή F1 φιλοξενία, η οποία συνήθως διαρκεί για 10 χρόνια.
Οι ιδιώτες επενδυτές που αναζητούν την κατασκευή ενός κομματιού του δήμου Κερατσινίου-Δραπετσώνας, το οποίο απέχει έξι μίλια δυτικά της Αθήνας.
Θα ήταν δύσκολο για την Ελλάδα να δικαιολογήσει μια δημόσια χρηματοδότηση επενδύσεων μετά την παραλαβή περισσότερα από € 150 δισεκατομμύρια σε πακέτα διάσωσης μετά την πρόσφατη ύφεση, με την ανεργία να παραμένει πάνω από το 27 τοις εκατό - το υψηλότερο στην ευρωζώνη.
«Η Ελλάδα έχει βιώσει, και εξακολουθεί να είναι στη μέση του, μια μαζική κρίση, αλλά είναι τώρα στα πρόθυρα της σταθεροποίησης και γυρίζοντας τα πράγματα γύρω είναι πολύ αργά», δήλωσε ο κορυφαίος F1 δημοσιογράφος στην Ελλάδα Δημήτρης Παπαδόπουλος.
"Πρέπει να καθοριστούν προτεραιότητες για τη χρηματοδότηση της κυβέρνησης, όπου θα πάει και είμαι σίγουρος ότι ένας αγώνας F1 δεν είναι στη λίστα προτεραιότητας σε αυτό το επίπεδο.
"Θα πρέπει, ωστόσο, να επισημάνω ότι οι ιδιωτικές πρωτοβουλίες κοιτάζοντας την δυνατότητα χρηματοδότησης για την κατασκευή ενός κυκλώματος δρόμο στην περιοχή της Δραπετσώνας και την φιλοξενία ενός αγώνα.
"Τα σχέδια έχουν τεθεί, οικονομικές μελέτες έχουν ολοκληρωθεί και το έργο έχει παρουσιαστεί στους ενδιαφερόμενους για χρηματοδότηση.
"Ο Έλληνας Πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς απέστειλε επιστολή προς τον δήμαρχο της Δραπετσώνας, με την οποία παρέχεται πλήρη υποστήριξή του στην προσπάθεια αυτή και ότι βασίζεται στην ιδιωτική χρηματοδότηση."
Legacy
Αθανάσιος Παπαθεοδώρου - αρχιτέκτονας κομμάτι για τον μελλοντικό υποστηρικτής αγώνα Dielpis - λέει ότι «ο ίδιος ο Πρωθυπουργός έχει στηρίξει πλήρως την πρωτοβουλία για τη διοργάνωση αγώνων F1 και ανυπομονούμε για την εντολή από τις σχετικές διεθνείς ομοσπονδίες για την υλοποίηση της Dielpis Formula 1 έργο.
"Το μεγαλύτερο όφελος για τη χώρα μας θα πρέπει να δίνει στον κόσμο την ευκαιρία να δείτε το πιο ιστορικό λιμάνι της Μεσογείου», πρόσθεσε ο Παπαθεοδώρου.
"Και η εμπειρία μας στην διοργάνωση μεγάλων εκδηλώσεων, όπως του 2004 Ολυμπιακούς Αγώνες της Αθήνας, είναι ένα μεγάλο πιστοποίηση για εμάς."
ΔιακανονισμόςΕνώ οι Αγώνες στην Ελλάδα ήταν μια τεράστια επιτυχία, η κληρονομιά τους ήταν μακριά από το μετάλλιο-κερδίζοντας και τις εικόνες από τις παραμελημένες περιοχές που επλήγησαν πρόσφατα τα πρωτοσέλιδα στην 10ετή επέτειο της εκδήλωσης.
Οι διασώσεις για την Ελλάδα ήρθε από το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο και την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα με την οποία η Γερμανία έχει το μεγαλύτερο μερίδιο.
Ecclestone ίδιος ήταν πρόσφατα μια μεγάλη συμβολή στην οικονομία της Γερμανίας με την καταβολή τουμεγαλύτερη νομική διευθέτηση στην ιστορία της χώρας .
Πλήρωσε το κρατίδιο της Βαυαρίας $ 100 εκατομμύρια για να εγκατασταθούν τα τέλη, τα οποία ο ίδιος αρνήθηκε ότι είχε δωροδόκησαν 44 εκατομμύρια δολάρια για να κατευθύνουν την πώληση της F1 το 2006 να ανακηρυχθεί μειοδότης του, η εταιρεία private equity CVC.
Ecclestone έχει παραμείνει στη θέση του οδηγού της F1 και πρόσφατα επέστρεψε στην εργασία του στο Βελγικό Grand Prix, μετά την ολοκλήρωση της δικαστικής υπόθεσης.
Αποκτώντας ένα παν-ευρωπαϊκό σήμα για τον τίτλο «Formula 1 Grand Prix της Μεσογείου» αποτελεί ένα βασικό βήμα στη διαδικασία που θα φέρει τον αγώνα στο ημερολόγιο της F1.
Όπου είναι δυνατόν, η Formula One Licensing μητρώα σημάτων για τα ονόματα των επερχόμενων αγώνων και πριν από τη Μεσόγειο Grand Prix που προστατεύονται τον τίτλο στο αυστριακό Grand Prix που επέστρεψε στο ημερολόγιο της F1, τον Ιούνιο.
Αλλαγή φορές
Μια μεσογειακή Grand Prix στην Ελλάδα για πρώτη φορά φημολογείται το 2006 από το περιοδικό Autosport, όταν προτάθηκε ότι ο αγώνας θα μπορούσε να περιστρέφεται ανάμεσα σε μια σειρά από κυκλώματα, ξεκινώντας με Βαλένθια το 2008 και, στη συνέχεια, Paul Ricard στη Γαλλία το έτος μετά.
Νέα προσθήκη αυτού του έτους είναι ένα Grand Prix στη Ρωσία σε μια πίστα που τα φίδια γύρω από το πάρκο χρησιμοποιείται για τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες στο Sochi.Τον περασμένο μήνα F1 ανακοίνωσε ότι η Μεξικού Grand Prix θα επιστρέψει στο ημερολόγιο του επόμενου έτους μετά από μια 23-χρόνια απουσίας και ένα νέο αγώνα στο Μπακού, την πρωτεύουσα της πλούσιας σε πετρέλαιο χώρα του Αζερμπαϊτζάν, θα λάβει χώρα το 2016.
Είναι το προϊόν της συνεργασίας μεταξύ του Ecclestone και προσωπικός φίλος του Ρώσου προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν .
"Η Ρωσία θα είναι σίγουρα μπροστά», είπε ο Eccelstone.«Ο Πούτιν έχει δώσει το 100% υποστήριξη. Είναι εύκολο να ασχοληθεί με. Ένας καλός τύπος. Σούπερ τύπος. Αξιόπιστος.
"Αυτός είναι ένας τύπος ότι αν λέει« καλημέρα »σας μπορεί να εγγυηθεί ότι θα είναι πριν από το μεσημέρι. Θέλει να πάρει ο αγώνας γίνεται και θα το πετύχουμε», πρόσθεσε ο Ecclestone.
Υποστήριξη
Ηχηρό show Πούτιν στήριξης έρχεται με φόντο τις κλήσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο οι πολιτικοί για την ακύρωση του αγώνα που πρόκειται να πραγματοποιηθεί στις 12 Οκτωβρίου.
Συντηρητικός Βουλευτής David Davis, δήλωσε πρόσφατα ότι η «ηθικά ορθή» πράγμα για το F1 για να κάνετε είναι να βάλετε τον αγώνα σε αναμονή υπό το φως των υποτιθέμενη υποστήριξη της Μόσχας για φιλορωσική αντάρτες στην Ουκρανία που έχουν κατηγορηθεί για κατάρριψη Malaysia Airlines Πτήση 17.
Ο αναπληρωτής πρωθυπουργός της Βρετανίας Nick Clegg έχει επίσης το ερώτημα κατά πόσον η Ρωσία είναι ικανός να φιλοξενήσει είτε το Grand Prix και το Παγκόσμιο Κύπελλο 2018
"Τα ερωτηματικά είμαι αύξηση θα αυξηθεί μόνο κατά τις επόμενες επόμενες εβδομάδες και μήνες, πάνω από το καλοκαίρι και μέχρι το Grand Prix," δήλωσε ο Clegg.
Ο μοναδικός αγώνας F1 για να έχουν ακυρωθεί τα τελευταία 20 χρόνια είναι το 2011 Grand Prix του Μπαχρέιν, που είχε αφαιρεθεί λόγω της πολιτικής εξέγερσης στη χώρα.
