«Κύριε Υπουργέ, (Γιάννης Τσιρώνης, αναπλ. Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας)
Κυρίες και κύριοι,
Θα ήθελα, να σας καλωσορίσω στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς και επίσης, να συγχαρώ την κυρία Άντα Σεϊμανίδη για το συντονισμό του προγράμματος και της επιχειρηματικής-επενδυτικής πρωτοβουλίας A-Energy Investments, που δίνει έμφαση σε ένα επίκαιρο ζήτημα, αυτό της διαχείρισης των απορριμμάτων.
Κατά τη χρονιά που πέρασε δυο πολύ σημαντικές συμφωνίες έλαβαν χώρα, που θέτουν μπροστά τις βάσεις δίνοντας τη προοπτική να διαμορφωθεί ένα νέο πλαίσιο και νέες συνθήκες στην παγκόσμια και τοπική οικονομία. Οι συμφωνίες αυτές μπορούν να σηματοδοτήσουν τη μετάβαση στην προσδοκώμενη και απαιτούμενη αειφόρο ανάπτυξη. Αναφερόμαστε στη συμφωνία του Παρισιού για το κλίμα (COP21), η οποία υιοθετήθηκε τον Δεκέμβριο του 2015 και αποτελεί την πρώτη παγκόσμια συμφωνία για την κλιματική αλλαγή και τους τρόπους αντιμετώπισής της, αλλά επίσης και στην παγκόσμια συμφωνία για την "Agenda 2030", σχετικά με τους στόχους για τη βιώσιμη ανάπτυξη γνωστούς και ως "Sustainable development Goals (SDGs)".
Σαφώς μεγάλη προσοχή δόθηκε στην πρώτη συμφωνία για το κλίμα, και επαρκής δημοσιότητα έχει καλύψει το πλαίσιο της οπότε δεν θα θέλαμε να επιμείνουμε παραπάνω σε αυτό. Θα θέλαμε όμως να επιφέρουμε την προσοχή, σχετικά με την σημασία της δεύτερης συμφωνίας για την "Agenda 2030" και τους στόχους για τη βιώσιμη ανάπτυξη για την οποία λιγότερη έμφαση έχει δοθεί. Παρόλα αυτά, αποτελεί μια ενδιαφέρουσα προσέγγιση για την ανάπτυξη των ζητημάτων βιωσιμότητας και ακόμα περισσότερο ένα υποχρεωτικό πλαίσιο.
Η Χώρα μας, ως γνωστόν, αντιμετωπίζει χρόνιο πρόβλημα με τη διαχείριση των αποβλήτων της. Σε πολλές περιπτώσεις, έχει υποστεί ποινές από την Ευρωπαϊκή Ένωση, υπέρογκα πρόστιμα και παρατηρήσεις, προκειμένου να συμμορφωθεί. Ο Πειραιάς, ένας από τους μεγαλύτερους Δήμους της Χώρας και βασικό βιομηχανικό κέντρο που επίσης αντιμετωπίζει διαχρονικά δυσκολίες στη διαχείριση, τόσο των αστικών και βιομηχανικών, όσο και των αποβλήτων από το λιμάνι του, παρά το γεγονός ότι διαθέτει αξιόλογες και εξειδικευμένες ιδιωτικές επιχειρήσεις.
Η Χώρα, αλλά και ο Δήμος του Πειραιά υστερούν σημαντικά, σε σχέση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο στην ανακύκλωση και στην παραγωγή και χρήση εναλλακτικών πηγών ενέργειας. Για παράδειγμα, στην Αττική, ενώ υπάρχουν πάνω από 10 μονάδες Κέντρων Διαλογής και Ανάκτησης Υλικών για την ανακύκλωση των αστικών αποβλήτων, αυτές υπολειτουργούν, ελλείψει πρώτων υλών! Επίσης, τα απόβλητα που παράγονται στα πλοία μπορεί να είναι ταυτόχρονα αστικά (πλήρωμα) και βιομηχανικά (πλοίο). Το λιμάνι έχει ήδη αναπτύξει μια πράσινη στρατηγική, δίνοντας αντίςτοιχα κίνητρα στα πλοία για να ακολουθήσουν. Έτσι, τα πλοία που αποδεικνύουν και επενδύουν σε πράσινες πρακτικές θα πρέπει να τυγχάνουν φιλικής αντιμετώπισης, επί των τελών αποβλήτων. Αυτό θα βοηθήσει την περεταίρω διαχείριση των αποβλήτων τους από τον Δήμο.
Για να λυθούν, κάθε είδους προβλήματα, το Ε.Β.Ε.Π. είναι υπέρμαχος για συχνή και συνεχή διαβούλευση των εξειδικευμένων επιχειρήσεων που έχουν επενδύσει σε περιβαλλοντικές πρακτικές, σχεδίασμό, τιμολόγηση, τέλη κ.α., με τους χρήστες και τον βασικό μέτοχο του λιμανιού. Η λύση, σίγουρα, δεν είναι η δαιμονοποίηση της ανάπτυξης, αλλά η αειφόρος επίλυση του προβλήματος, μέσω του βέλτιστου μακροπρόθεσμου σχεδιασμού και πράσινης ολιστικής πολιτικής αντιμετώπισης».
