29/12/2015
ΣΥΜΜΑΧΟΣ ΜΕ ΣΕΝΑ ήταν μόνο ένας: ο Κώστας Καραμανλής
ΦΑΚΕΛΟΣ: ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΠΡΟΝΟΙΑ & ΕΡΓΑΣΙΑ / ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗ 2005 - 2009
- Αύξησε τις κοινωνικές δαπάνες, κατά 63%. Σκέφτηκες τι σου έκοψε η τρόικα αυτόν τον μήνα;
- Αύξησε το ΕΚΑΣ από 141 Ευρώ το 2004 σε 230 Ευρώ. Μήπως τώρα το ΙΚΑ ζητεί πίσω και λεφτά από το 2011 για δήθεν "λάθη" που εντοπίστηκαν;
- Έδωσε έκτακτα επιδόματα συνολικού ύψους 300 εκατ. ευρώ για ενίσχυση συνταξιούχων και δικαιούχων ΕΚΑΣ και ΟΓΑ. Ενίσχυσε και ανέργους του ΟΑΕΔ και άτομα, με ειδικές ανάγκες. Ποιος μπορεί να εγγυηθεί τέτοιες παροχές σήμερα;
- Αύξησε την βασική σύνταξη, κατά 64% από 201 Ευρώ το 2004, σε 330 Ευρώ. Ποιος άλλος θα τολμούσε να σκεφτεί τόσο τους αδύναμους;
- Επέλυσε το θέμα με τα πανωτόκια, που, επί σειρά ετών, βασάνιζε τον ελληνικό λαό. Ποιος άλλος θα έκανε τόσο φιλολαϊκή πολιτική, την οποία χαρακτήρισαν σοσιαλιστική άλλα μέλη του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος;
Με προσωπική επίβλεψη του πρωθυπουργού κ. Κώστα Καραμανλή, η κυβέρνηση της Ν.Δ. – εκτός από εκατοντάδες μικρά και μεγαλύτερα έργα, σε ολόκληρη την Ελλάδα και σε τοπικό ή νομαρχιακό επίπεδο – προχώρησε την κατασκευή της Εθνικής Οδού Αθηνών – Θεσσαλονίκης, με την αποπεράτωση του Πέταλου στον Μαλλιακό και επιπλέον κατασκευή 300 χιλιομέτρων οδικών αξόνων.
Επί πρωθυπουργίας κ. Κ. Καραμανλή δρομολογήθηκαν οι διαδικασίες για την κατασκευή των οδών αναπτύξεως (η Ιωνία Οδός, οι 2 μεγάλοι εθνικοί άξονες στην Πελοπόννησο, δηλαδή, η Εθνική οδός Κορίνθου – Πατρών – Καλαμάτας και η οδός Τριπόλεως – Σπάρτης και ο Άξονας Κεντρ. Ελλάδος), έργα που έπρεπε να είχαν υλοποιηθεί, από το Β' και το Γ' Κ.Π.Σ. (που "απορροφήθηκαν" με ευθύνη των κυβερνήσεων Σημίτη).
Εκσυγχρονίσθηκε και επεξετάθη ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος (ΗΣΑΠ), με 3 νέους σταθμούς ενώ συντάχθηκε μελέτη επεκτάσεως μέχρι τον Άγ. Στέφανο.
Ολοκληρώθηκε η γραμμή του Προαστιακού, μέχρι την Κόρινθο, με συχνότητ δρομολογίου ανά 15 λεπτά.
Εκσυγχρονίσθηκαν 8 αεροδρόμια και εκτελούντο έργα σε άλλα 6.
Εκσυγχρονίσθηκε το αρδευτικό έργο του Αξιού.
Κατασκευάσθηκε φράγμα στην λεκάνη Φιλιατρινού του Ν. Μεσσηνίας.
Έγιναν έργα, για την μεταφορά νερού, από τον Νέστο, στην πεδιάδα της Ξάνθης.
Εκσυχρονίσθηκαν και ανακαινίσθηκαν τμήματα αρδευτικών δικτύων του λεκανοπεδίου Ιωαννίνων.
Ξεκίνησε και περατώθηκε το έργο αξιοποιήσεως των υδάτων του Ανάβαλου, που ήταν, επί μια 20ετία, στα σχέδια.
Καθιερώθηκε ψηφιακή έκθεση, που φιλοξενείται στο Αρχαιολογικό Μουσείο Ολυμπίας, όπου, μέσω προηγμένων τεχνολογιών και ψηφιακών εργαλείων, παρέχονται ιστορικές πληροφορίες, για τους Αρχαίους Ολυμπιακούς Αγώνες.
Απ' αυτά με Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), η εφαρμογή των οποίων αποτέλεσε Ευρωπαϊκή πρωτοπορία της κυβερνήσεως της Ν.Δ. εκτελούντο 407 νέα έργα.
Ποτέ άλλοτε στην Ελλάδα δεν έγιναν τόσες επενδύσεις σε δημόσιες υποδομές.
- Αύξησε τις κοινωνικές δαπάνες, κατά 63%. Σκέφτηκες τι σου έκοψε η τρόικα αυτόν τον μήνα;
- Αύξησε το ΕΚΑΣ από 141 Ευρώ το 2004 σε 230 Ευρώ. Μήπως τώρα το ΙΚΑ ζητεί πίσω και λεφτά από το 2011 για δήθεν "λάθη" που εντοπίστηκαν;
- Έδωσε έκτακτα επιδόματα συνολικού ύψους 300 εκατ. ευρώ για ενίσχυση συνταξιούχων και δικαιούχων ΕΚΑΣ και ΟΓΑ. Ενίσχυσε και ανέργους του ΟΑΕΔ και άτομα, με ειδικές ανάγκες. Ποιος μπορεί να εγγυηθεί τέτοιες παροχές σήμερα;
- Αύξησε την βασική σύνταξη, κατά 64% από 201 Ευρώ το 2004, σε 330 Ευρώ. Ποιος άλλος θα τολμούσε να σκεφτεί τόσο τους αδύναμους;
- Επέλυσε το θέμα με τα πανωτόκια, που, επί σειρά ετών, βασάνιζε τον ελληνικό λαό. Ποιος άλλος θα έκανε τόσο φιλολαϊκή πολιτική, την οποία χαρακτήρισαν σοσιαλιστική άλλα μέλη του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος;
Με προσωπική επίβλεψη του πρωθυπουργού κ. Κώστα Καραμανλή, η κυβέρνηση της Ν.Δ. – εκτός από εκατοντάδες μικρά και μεγαλύτερα έργα, σε ολόκληρη την Ελλάδα και σε τοπικό ή νομαρχιακό επίπεδο – προχώρησε την κατασκευή της Εθνικής Οδού Αθηνών – Θεσσαλονίκης, με την αποπεράτωση του Πέταλου στον Μαλλιακό και επιπλέον κατασκευή 300 χιλιομέτρων οδικών αξόνων.
Επί πρωθυπουργίας κ. Κ. Καραμανλή δρομολογήθηκαν οι διαδικασίες για την κατασκευή των οδών αναπτύξεως (η Ιωνία Οδός, οι 2 μεγάλοι εθνικοί άξονες στην Πελοπόννησο, δηλαδή, η Εθνική οδός Κορίνθου – Πατρών – Καλαμάτας και η οδός Τριπόλεως – Σπάρτης και ο Άξονας Κεντρ. Ελλάδος), έργα που έπρεπε να είχαν υλοποιηθεί, από το Β' και το Γ' Κ.Π.Σ. (που "απορροφήθηκαν" με ευθύνη των κυβερνήσεων Σημίτη).
Εκσυγχρονίσθηκε και επεξετάθη ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος (ΗΣΑΠ), με 3 νέους σταθμούς ενώ συντάχθηκε μελέτη επεκτάσεως μέχρι τον Άγ. Στέφανο.
Ολοκληρώθηκε η γραμμή του Προαστιακού, μέχρι την Κόρινθο, με συχνότητ δρομολογίου ανά 15 λεπτά.
Εκσυγχρονίσθηκαν 8 αεροδρόμια και εκτελούντο έργα σε άλλα 6.
Εκσυγχρονίσθηκε το αρδευτικό έργο του Αξιού.
Κατασκευάσθηκε φράγμα στην λεκάνη Φιλιατρινού του Ν. Μεσσηνίας.
Έγιναν έργα, για την μεταφορά νερού, από τον Νέστο, στην πεδιάδα της Ξάνθης.
Εκσυχρονίσθηκαν και ανακαινίσθηκαν τμήματα αρδευτικών δικτύων του λεκανοπεδίου Ιωαννίνων.
Ξεκίνησε και περατώθηκε το έργο αξιοποιήσεως των υδάτων του Ανάβαλου, που ήταν, επί μια 20ετία, στα σχέδια.
Καθιερώθηκε ψηφιακή έκθεση, που φιλοξενείται στο Αρχαιολογικό Μουσείο Ολυμπίας, όπου, μέσω προηγμένων τεχνολογιών και ψηφιακών εργαλείων, παρέχονται ιστορικές πληροφορίες, για τους Αρχαίους Ολυμπιακούς Αγώνες.
Απ' αυτά με Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), η εφαρμογή των οποίων αποτέλεσε Ευρωπαϊκή πρωτοπορία της κυβερνήσεως της Ν.Δ. εκτελούντο 407 νέα έργα.
Ποτέ άλλοτε στην Ελλάδα δεν έγιναν τόσες επενδύσεις σε δημόσιες υποδομές.
