"Πληγωμένη" η ανταγωνιστικότητα της ελληνικής οικονομίας

"Πληγωμένη" εμφανίζεται η ανταγωνιστικότητα της ελληνικής οικονομίας, παρά τις υψηλότατες μειώσεις μισθών που έχουν θεσπίσει από κοινού τρόικα και κυβέρνηση την τελευταία τετραετία. Αν και οι μισθοί στην Ελλάδα έχουν κατακρημνιστεί, με κύριο πρόσχημα τη δήθεν βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής οικονομίας, εντούτοις κάτι τέτοιο φαίνεται ότι δεν συμβαίνει. Το αντίθετο μάλιστα...

Το παραπάνω αποτυπώνεται με τον πιο ανάγλυφο τρόπο, όσον αφορά τους οικονομικούς δείκτες, στο ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών, το οποίο εμφάνισε έλλειμμα της τάξης του 1,2 δισ. ευρώ τον Απρίλιο του 2014, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, ενώ στο πρώτο τετράμηνο του έτους φτάνει τα 2,2 δισ. ευρώ.

Τα στοιχεία

Όπως αναφέρεται, η άνοδος του πλεονάσματος του ισοζυγίου υπηρεσιών και η μικρή μείωση του ελλείμματος του ισοζυγίου εισοδημάτων αντιστάθμισαν μερικώς μόνο τις αυξήσεις του εμπορικού ελλείμματος και του ελλείμματος του ισοζυγίου τρεχουσών μεταβιβάσεων. Πάντως, οι συνολικές εισπράξεις από εξαγωγές αγαθών και υπηρεσιών αυξήθηκαν 5,4%, ενώ οι αντίστοιχες πληρωμές αυξήθηκαν 4%, με αποτέλεσμα το ισοζύγιο αγαθών και υπηρεσιών να παρουσιάσει μικρή βελτίωση.

Το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου επιβαρύνθηκε από την αύξηση των καθαρών πληρωμών για αγορές πλοίων. Αντίθετα, αν δεν ληφθούν υπόψη οι αγοραπωλησίες πλοίων, το εμπορικό ισοζύγιο παρουσίασε βελτίωση, παρά τον περιορισμό των εξαγωγών, αφού οι εισαγωγές μειώθηκαν περισσότερο.

Την περίοδο Ιανουαρίου - Απριλίου 2014 το έλλειμμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών διαμορφώθηκε σε 2,2 δισ. ευρώ, 1,2 δισ. ευρώ μικρότερο από εκείνο της αντίστοιχης περιόδου του 2013. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται στη βελτίωση των ισοζυγίων υπηρεσιών, εισοδημάτων και τρεχουσών μεταβιβάσεων, που υπεραντιστάθμισε την αύξηση του εμπορικού ελλείμματος.

Ειδικότερα, όσον αφορά το εμπορικό έλλειμμα, η αύξηση των καθαρών πληρωμών για αγορές πλοίων (κατά 546 εκατ. ευρώ) αντιστάθμισε τον περιορισμό των καθαρών πληρωμών για αγορές καυσίμων και τη μείωση του ελλείμματος των λοιπών αγαθών. Η τελευταία οφείλεται στη μείωση της δαπάνης για εισαγωγές, δεδομένου ότι οι εισπράξεις από εξαγωγές λοιπών αγαθών, εκτός καυσίμων και πλοίων, έμειναν σχεδόν στάσιμες. Ως αποτέλεσμα, το εμπορικό έλλειμμα αυξήθηκε κατά 220 εκατ. ευρώ.