Παγκόσμιες υποθέσεις: Χαρακτηριστικά
Από: Jens Erik Gould
Τι είναι ο μεγαλύτερος κίνδυνος για την παγκόσμια οικονομία το 2015; Τραύλισμα οικονομία της Ευρώπης είναι ένα μεγάλο. Πάντα παρούσα γεωπολιτικός κίνδυνος είναι άλλο. Αλλά η πιθανότητα μιας ανώμαλης προσγείωσης στην Κίνα αργαλειούς μεγαλύτερη. Μακροχρόνια προβλήματα εξακολουθούν να υπάρχουν: υπερπροσφορά στην αγορά κατοικίας, το βαρύ χρέος των πιστωτικών τροφοδότησε την ανάπτυξη και τις επενδύσεις ως ποσοστό του ΑΕΠ που είναι περισσότερο από δύο φορές υψηλότερο από το μέσο όρο αναπτυσσόμενου κόσμου. Και νέες ανησυχίες συνεχίζουν να συσσωρεύονται: οι τιμές κατοικιών έχουν πέσει για έξι μήνες σε μια σειρά, σχεδόν ρεκόρ εκροές κεφαλαίων, καθώς και την ανάπτυξη των καταθέσεων λειτουργεί αυτή τη στιγμή κοντά στο χαμηλό ρεκόρ. «Το σκηνικό του τριπλού φούσκα στα ακίνητα, τα πιστωτικά και επενδυτικά παραμένει η ίδια όπως πριν από ένα χρόνο, αλλά πολλοί άλλοι παράγοντες είναι κατά την άποψή μας, ακόμη χειρότερα,« αναλυτής της Credit Suisse Andrew Garthwaite έγραψε σε μια πρόσφατη έκθεση. Με άλλα λόγια, οι πιθανότητες μιας απότομη και σημαντική πτώση της Κίνας ρυθμός ανάπτυξης παραμένει σημαντική και θα μπορούσε ακόμη και να αυξάνεται. Και τι θα μπορούσε το αποτέλεσμα μιας τέτοιας μείωσης είναι; Ειδικότερα, οι οποίες χώρες, οι αγορές και οι επιχειρήσεις να χάσουν περισσότερο; Αυστραλία, για ορεκτικά. Περίπου το ένα τρίτο των εξαγωγών της χώρας, αξίας 5 τοις εκατό του ΑΕΠ, αποστέλλονται στην Κίνα. Ήδη, με την ανάπτυξη της Κίνας θα επιβραδυνθεί και η παγκόσμια τιμών των μετάλλων που υπάγονται, οι κεφαλαιουχικές δαπάνες μεταξύ Αυστραλίας εταιρείες εξόρυξης αναμένεται να μειωθεί στο εξάμηνο του 2012 στο αποκορύφωμά τους, σύμφωνα με την Credit Suisse. Με ένα ποσοστό ανεργίας που ήδη υψηλότερα από ό, τι στις ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο, η Credit Suisse αναμένει την κεντρική τράπεζα της Αυστραλίας για να προσπαθήσει να ανατροφοδοτήσει την οικονομία μέσα από μειώσεις των επιτοκίων, καθώς και περικοπές προβλέψεις του επιτοκίου αναφοράς από 2,5 τοις εκατό σε 1,5 τοις εκατό αυτό το έτος. Αυτό, με τη σειρά του, θα αποδυναμώσει περαιτέρω το δολάριο Αυστραλίας, το οποίο έχει ήδη μειωθεί από ΗΠΑ $ 0,94 το Δεκέμβριο στις ΗΠΑ 0,81 δολάρια σήμερα. Ορισμένες τιμές των εμπορευμάτων είναι επίσης σε μεγάλο βαθμό από την κινεζική ζήτηση, ιδίως χαλκού και αλουμινίου. Στην περίπτωση ενός κινεζικού ανώμαλη προσγείωση, σύμφωνα με την Credit Suisse, ο χαλκός μπορεί να πέφτουν στα $ 2 ανά λίβρα (από $ 2.48 σήμερα) και το αλουμίνιο μπορεί να πέσει 20 τοις εκατό (από $ 0.80). Σε αυτές τις τιμές, από 30 έως 40 τοις εκατό της παγκόσμιας παραγωγής θα βρεθεί με κόστος πάνω από τις τιμές της αγοράς. Άνθρακα χάλυβα είναι επίσης ιδιαίτερα ευάλωτη από τη δική της παραγωγή χάλυβα της Κίνας αυξάνεται, παραγκωνισμός την ανάγκη για όσες εισαγωγές. Όταν πρόκειται για συγκεκριμένους κλάδους, γερμανικές εταιρείες αυτοκινήτων είναι σίγουρα βλέποντας την κινεζική οικονομική αριθμούς με ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Κίνα αντιπροσωπεύει ένα αξιοσημείωτο 30 τοις εκατό της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, και 35 τοις εκατό στην περίπτωση της BMW. Αυτό συμβαίνει γιατί τα γερμανικά αυτοκίνητα φέρω πολύ υψηλότερες τιμές στην Κίνα-50 έως 100 τοις εκατό πάνω από τις τιμές τους στις ευρωπαϊκές αγορές στην Ευρώπη και υπάρχουν ακόμα μεγαλύτερα περιθώρια στην αγορά των ανταλλακτικών. Μια απότομη επιβράδυνση της κινεζικής οικονομίας θα επιβραδυνθεί γερμανικές εξαγωγές. Τι περισσότερο, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη λαμβάνουν περισσότερο του μεριδίου της εγχώριας αγοράς, όπως η ποιότητα των αυτοκινήτων τους βελτιώνεται. Μετοχές οι επενδυτές θα πρέπει να κρατήσει ένα μάτι έξω για τα αποθέματα με μεγάλη έκθεση της Κίνας, συμπεριλαμβανομένων πολλών Αυστραλίας τραπεζικές και οι εταιρείες λιανικής πώλησης, μέταλλα προμηθευτές από τη Νορβηγία, τη Γερμανία και τη Χιλή, εξοπλισμός εταιρείες εξόρυξης, καθώς και τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Φωτογραφία ευγένεια του Shutterstock.com - See more at: http://www.thefinancialist.com/a-hard-landing-in-china-who-feels-it-worst/#sthash.s6XjRyoZ.dpuf
