Newsletter

Εγγραφείτε στο newsletter μας:

DWN: Ελλάδα:Ό Τσίπρας θά σταματήσει την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού στον Πειραιά

BoukatiosiReport »

Συμβολική δράση ενάντια στο ΔΝΤ

Η νέα ελληνική κυβέρνηση λέει γιά την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού του Πειραιά θά σταματησει επίσημα. Το μέτρο είναι μια συμβολική δράση χωρίς μεγάλες οικονομικές επιπτώσεις. Η πιο σημαντική προοπτική, μια κινεζική κοινοπραξία προτείνει εδώ και χρόνια σε ένα απρόθυμο γραφειοκρατία γύρω και πρέπει επίσης να εκτελέσετε μετά την κυβέρνηση, έτσι ώστε να καταβάλει τις οφειλές τους προς τον Όμιλο.

Η νέα κυβέρνηση στην Ελλάδα θα σταματήσει την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού του Πειραιά. Η πώληση του πλειοψηφικού πακέτου μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας δεν θα πρέπει να επιδιωχθεί, δήλωσε ο Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας την Τρίτη στο Reuters. Ως πιθανός αγοραστής ενός 67 τοις εκατό των μετοχών στην κινεζική Cosco Ομίλου και τέσσερα άλλα ενδιαφερόμενα μέρη επιλέχθηκαν πέρυσι. Μέχρι το τέλος του μήνα τις δεσμευτικές προσφορές θα πρέπει να υποβληθούν. Cosco λειτουργεί ήδη δύο εμπορευματικού σταθμού στο λιμάνι.

Η ιδιωτικοποίηση της κρατικής περιουσίας είναι μια από τις απαιτήσεις των διεθνών δωρητών για την οικονομική τους υποστήριξη των υπερχρεωμένων χωρών. Αλλά ο ΣΥΡΙΖΑ θέλει να σταματήσει την ιδιωτικοποίηση. Με τη δήλωση για το λιμάνι του Πειραιά σημεία ΣΥΡΙΖΑ μπορεί να κάνει τους ψηφοφόρους τους με μια συμβολική χειρονομία: η πώληση προς τον κινεζικό τρέχει για δύο χρόνια τώρα και είναι βασικά για μήνες σε ένα αδιέξοδο.

Έτσι, η αναφερόμενη νέα γερμανική Mittelstand στις αρχές του 2012:

Γραφειοκρατική αναποτελεσματικότητα, κούφιες υποσχέσεις και οι αντιφατικές δηλώσεις από τους πολιτικούς έχουν καθυστερήσει σημαντικά, σύμφωνα με την εφημερίδα Καθημερινή η ιδιωτικοποίηση των λιμενικών εγκαταστάσεων του Πειραιά. Αρκετοί ενδιαφερόμενοι επενδυτές λέγεται ότι ταξίδεψε ως εκ τούτου, λόγω των χαοτικών συνθηκών που έχουν ήδη ενεργοποιηθεί και πάλι μακριά.

Ήδη δεσμευτεί επενδυτές διαμαρτύρονται για να πάρει νέα προβλήματα. Έτσι, η ελληνική κυβέρνηση οφείλει το κινεζικό πλοίο γίγαντας Cosco € 32.000.000 ως επιστροφές φόρου. Η υπόθεση έχει ήδη λάβει μια πολιτική διάσταση. Έτσι, θρήνησε πρόσφατα τον κινέζο πρεσβευτή στην Αθήνα, σας Qiwen ότι η εταιρία μεγάλα προβλήματα με την "αμέλεια γραφειοκρατίας" έχουν. Cosco είχε αρχικά δείξει επίσης ενδιαφέρον να αναλάβει το μερίδιο 23,1% του λιμανιού.

Είναι άγνωστο εάν η προηγούμενη κυβέρνηση του Τσίπρα έχει ήδη εξοφλήσει την οφειλή του προς τους Κινέζους. Αλλά η ιδιωτικοποίηση του λιμανιού λειτουργεί μόνο με μισή καρδιά από τα μέρη για κάποιο χρονικό διάστημα. Η επίσημη "απόρριψη" είναι επομένως πιθανό να ανταποκριθεί πραγματικά κανέναν - αλλά αυτό είναι ένα σαφές μήνυμα προς το ΔΝΤ, την ΕΕ και την ΕΚΤ ότι η Ελλάδα θέλει να παίξει με διαφορετικούς κανόνες από εκείνους που έχουν οριστεί ομόφωνα από την ΕΕ ως η μόνη έγκυρη.

Ο νέος Έλληνας υπουργός Οικονομικών Γιάννης Βαρουφάκης ανακοίνωσε πριν από λίγο καιρό ότι το οικονομικό σύστημα πρέπει να αλλάξει ριζικά στη ζώνη του ευρώ, όταν το ευρώ δεν θα πρέπει να καταρρεύσει.